Алюмаст Бета 1.6 мм

Виброизоляция для авто. Низкие цены. Консультация и помощь в подборе. Быстрая доставка по Москве, МО и России.

Алюмаст Бета 1.6 мм - самый тонкий вибродемпфер из серии «Бета» классической линейки SGM. Представляет собой 1.6 мм бутилкаучуковой композицию,  имеющую 60 мкм логотипированную алюминиевую фольгу в виде лицевого покрытия и силиконизированную бумагу, закрывающую монтажный слой. 

Характерные  особенности:

• имеет  улучшенную рецептуру мастики по сравнению с серией “Base” бюджетной линейки;
• благодаря использованию 60 мкм фольги и специальных добавок в мастике, материал становится более гибким и удобным в монтаже;
• мастика обладает герметизирующими и антикоррозийными свойствами;
• материал имеет отличную адгезию;
• не требует нагрева перед монтажом.

Рекомендуемые зоны обработки автомобиля и область применения:

• пластиковые обшивки дверей и крыльев для придания им жесткости и каркасности;
• возможно использование  при обработке любой металлической поверхности кузова автомобиля, но так как вибродемпфирующие свойства зависят от толщины материала, при обработке крыши, дверей и пола заводом-изготовителем рекомендовано применять материалы, имеющие большую толщину. 

Общие принципы монтажа: 

• для хорошего сцепления виброизоляции с поверхностью, монтаж материалов нужно проводить при температуре от 18°C. При повышении температуры мастика приобретает вязкопластичную консистенцию, что благоприятно влияет как на качество адгезии, так и на удобство монтажа в сложных участках;
• для безопасного, быстрого и удобного демонтажа обшивки, панелей и деталей интерьера автомобиля следуют использовать специально предназначенные для этого инструменты;  
• очистите поверхность от постороннего мусора, обезжирьте растворителем и дайте просохнуть;
• проведите раскройку листа материала  согласно участку кузова автомобиля обычным строительным ножом или ножницами. Для удобства можно воспользоваться лекалами из картона;
• приложив материал к поверхности с одной стороны, медленно разглаживайте его  по всей длине обрабатываемого участка. Во избежание появления воздушных пузырей, образование конденсата, а впоследствии и коррозии необходимо тщательно прикатать материал специальным прикаточным роликом.